紧急升级到M62,更快的火车,大型隧道和皮卡迪利站改造 - 主要交通愿景显示

2019-03-04 12:01:03

乔治·奥斯本(George Osborne)将在明天的预算案中紧急提出对M62的急需升级 - 以最终结束北方通勤者面临的每日苦难财政大臣将投入数百万美元,以便在高速公路上快速追踪额外的容量,并将曼彻斯特和利兹之间的火车旅行减少到30分钟他还将承诺提供现金,以推进新的跨奔宁隧道的计划这项耗资3亿英镑的公告直接回应了新的国家基础设施委员会在今天单独发布的一份报告中呼吁对北方铁路线进行“即时和重大投资”的呼吁它还要求升级曼彻斯特机场周围的M56,Simister岛交汇处以及皮卡迪利火车站的大修阅读更多:透露:10亿英镑的愿景,使皮卡迪利车站成为一个未来的交通“超级枢纽”虽然并非所有这些建议都立即得到财政部的公众支持,但那些关注曼彻斯特到利兹交通联系的建议已经被大臣接受了明天的预算案奥斯本表示,这些公告是“自维多利亚时代以来英国最大的铁路投资计划”的一部分阅读更多信息:从曼彻斯特到利兹的智能高速公路将于2022年开通,北方交通主管说更多信息:新的凌晨3点电车服务,以获得提前到曼彻斯特机场的早班飞机政府资助1.61亿英镑将支付双方M62的重大升级费用曼彻斯特 - 在沃灵顿附近的10至12路交界处以及罗奇代尔与布里格豪斯之间的20至25号交叉路口 - 由高速公路局提出虽然财政部没有给出时间表,但国家基础设施委员会表示,10号交叉口的改善必须加速两年,从2017年开始它还表示沿着罗奇代尔到Brighouse的升级 - 目前将于2022年完成 - 需要要“快速跟踪” 30pc国家基础设施委员会报告称,他们之间的行动可以将行程时间缩短五分之一,将M62的容量提高30个百分点与此同时,预算案还将看到6000万英镑用于所谓的HS3高速列车总体规划的第一阶段,从曼彻斯特和利兹开始到2022年,计划已经开始将旅程时间从49分钟缩短到40分钟,但最新举措的目标是进一步,将它们缩短到半小时但是,目前还不清楚何时完成 49分钟现在40到2022年长期国家基础设施委员会报告奥斯本先生也接受了委员会的呼吁,推动奔宁下的隧道计划,进一步投入7500万英镑用于调查这一想法,以及面临的拥堵M60的西北部然而,委员会的报告中还包含了一系列其他要求,这些要求迄今尚未得到财政部的公开承诺去年9月,奥斯本先生成立了一个独立机构,负责调查北部交通线路面临的最大问题,并提出了一系列建议国家基础设施委员会的报告除了改善曼彻斯特与利兹之间的联系外,它还包括对皮卡迪利车站的大规模改造 - 其主席安德鲁斯勋爵称其应该转变为类似于伦敦国王十字架的新门户站它可能包括车站下的新平台,因此更多列车可以往返车站,并将Metrolink站点移动到更好的位置这一举动没有时间表,但阿多尼斯勋爵表示,北方运输升级不能“等到2030年代”,并敦促公共和私营部门将必要的资金整合在一起 20.3国家基础设施委员会报告他还说,如果没有重大改善,北部老化公路网的大部分将在2040年面临“严重拥堵”为了东部拥堵,需要资金来计划在曼彻斯特机场附近进行M56改进他的报告,以及西米斯特岛交汇处他说,一旦HS2部分建成,他就会在曼彻斯特到谢菲尔德的航线上使用从西海岸主干线上取下的Pendolino列车的行程时间 - 尽管这样的行动可能需要十年才能完成阿多尼斯勋爵说,“对北方强国的热情是显而易见的”,并补充说: